Een wagen kiezen: tuin of constructie op wielen

Werk aan het zomerhuisje en in de tuin gaat steevast gepaard met de noodzaak om bepaalde lasten te verplaatsen, zodat vroeg of laat de vraag rijst of het een speciale auto of kar is. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat bij het kopen van een tuinwagen geen vragen en moeilijkheden mogen rijzen, omdat het product vrij eenvoudig is. Er zijn echter enkele nuances waarmee rekening moet worden gehouden, zodat het werken met de transportmiddelen gemakkelijk en efficiënt is. Vandaag zullen we praten over waar je op moet letten bij het kiezen van een auto, welke types er zijn en welke voor jou de juiste is.

afspraak

Het belangrijkste doel van de tuinwagen is het transporteren van middelgrote, bulk- en bulklading. Het heeft een vrij compact formaat, meestal heeft het één wiel (maar er zijn opties met twee of meer wielen), het weegt tussen de 9-10 kg, minder vaak zijn er ontwerpen met een gewicht van 13-15 kg.

Weet je dat? Een van de variëteiten van winkelwagentjes is een trolley geworden genaamd "kravchuchka". Ze bereikte in de jaren '80 -'90 onder de bewoners van de zomer, kleine groothandelaren en stadsbewoners een grote populariteit in Oekraïne. De titel is te danken aan de toen regerende president L. Kravchuk. Tegenwoordig wordt de 'Kravchuchka' bijna gezien als een symbool van een heel tijdperk.
Tuinwagen wordt voor dergelijke doeleinden gebruikt:

  • transport van bulkmaterialen (aarde, zand, turf, compost);
  • transport van plantgoed;
  • verwijdering van vuilnis, bladeren, gemaaid gras;
  • transport van fruit en groenten tijdens de oogst;
  • transport van kleine tuingereedschap.

Bij het verzorgen van struiken en kronen van bomen moet een tuinschaar worden gebruikt. Leer ook over de regels voor het kiezen van een snoeischaar voor de tuin.

Het lichaam kan trapeziumvormig of kubisch zijn. In het eerste geval is het handiger om de inhoud leeg te maken, simpelweg door het handvat van de kar op te tillen. In het tweede geval is het handiger om de belasting in de behuizing te plaatsen. De keuze van het materiaal van de behuizing is ook erg belangrijk, omdat de tuinwagen vaak nat wordt en in contact komt met chemicaliën (meststoffen). Om ervoor te zorgen dat het product niet roestig wordt, moet u een behuizing van gegalvaniseerd staal kiezen of met poederlak geverfd. De behuizing kan ook gemaakt zijn van duurzaam, hoogwaardig kunststof, maar in dit geval is het onmogelijk om grote hoeveelheden stenen, zand en aarde in een trolley te transporteren. Bovendien moet het gereedschap worden beschermd tegen direct zonlicht, hagel, vriestemperaturen en zware regenval.

Let op het frame - de betrouwbaarheid van het hele product is afhankelijk van het ontwerp.Frame voor wagens met één wiel In tuinkruiwagens met een draagvermogen tot 100 kg, kunnen buiskozijnen uit een stuk of gebogen-gelaste frames worden gebruikt. In elk geval moet het frame zijn uitgerust met goede steunen (in het geval van een trolley met 1 wiel) om stabiel op de grond te blijven staan. Voor grotere sterkte kan de kar worden aangevuld met baleinen. Ze versterken de wanden en de onderkant van het lichaam, maar in zo'n kruiwagen is het handig om alleen solide niet-stromende goederen te dragen. Voor vloeibare en bulkmaterialen is het optimaal om een ​​lichaam met een afgerond uiteinde te kiezen.

7 moderne apparaten voor het graven van de aarde.

handgrepen

De vorm en locatie van de hendels hebben direct invloed op het rijgemak. Handgrepen moeten van metaal zijn gemaakt, mogen van verschillende vorm zijn, dit hangt af van het ontwerp van de auto zelf. In exemplaren met één wiel zijn het meestal korte hendels, die zich langs het lichaam van de kar bevinden. Ze maken de auto best comfortabel en manoeuvreerbaar om te rijden. De handvatten moeten op een zodanige afstand van elkaar zijn geplaatst dat u gemakkelijk in deze ruimte kunt passen. Met een soortgelijk ontwerp handvatten kruiwagen is exclusief ontworpen om te duwen voor hem.

Het is belangrijk! Het is raadzaam dat de handvatten van de kar worden uitgerust met tips van rubber of zacht plastic. Ze zorgen voor een goede grip, voorkomen uitglijden en veel gemakkelijker om de kar te besturen. Bovendien is een kruiwagen met rubberen handgrepen gemakkelijk te gebruiken, zelfs bij temperaturen onder nul, omdat de huid niet in contact komt met het metaal.
De kar kan ook worden uitgerust met een dwarshandgreep (in de vorm van de letter P). Met dit type handvat is het handig om het voertuig voor of achter u te duwen (bijvoorbeeld als de lading zwaarder was dan verwacht). Een ander type handgrepen - in de vorm van een letter T. Een dergelijk handvat bevindt zich in het midden van de kar, bevestigd aan de as van het wielstel of aan het lichaam zelf. Vaak T-vormige en U-vormige grepen uitrusten kruiwagens op 2 en meer wielen.

types

Karren voor tuinieren en tuinieren kunnen verschillen, niet alleen in de vorm van de handgrepen, maar ook in het aantal wielen, het lichaamsvolume, de draagkracht. Al deze kenmerken bepalen het doel van het transport. Zoek vervolgens uit wat de voor- en nadelen zijn van karren met een verschillend aantal wielen en voor welke doeleinden ze zijn bedoeld.

eenwieler

Dit type karren is uitgerust met één wiel in het midden van het lichaam, twee stappen voor stabiliteit tijdens stops en twee longitudinale handgrepen. Het belangrijkste voordeel van dit type is manoeuvreerbaarheid. Zo passeert een eenwielige auto perfect tussen smalle bedden, in omstandigheden met beperkte ruimte, kan deze effectief worden gecontroleerd op bochten en kronkelende paden zonder de struiken te beschadigen.

Dit type heeft echter zijn nadeel: tijdens het rijden gaat de gehele lading over op een enkel wiel, wat betekent dat als u een voertuig op een zachte, losse grond gebruikt, de wagen kan worden geladen. Bovendien wordt het gewicht van de lading in dergelijke kruiwagens veel meer gevoeld, wat betekent dat u bij het transport van zware voorwerpen veel moeite moet doen om het evenwicht te bewaren.

Let op het transportwiel: de optimale diameter is 35-45 cm. Met deze omvang is de beste afschrijving verzekerd. De band moet ook goede treden hebben die onderdompeling in de grond verminderen. De rand moet van metaal zijn, geen plastic. Met betrekking tot het type wiel kan het zowel opblaasbaar als pneumatisch zijn. De laatste optie wordt als moderner, betrouwbaarder en efficiënter beschouwd, omdat de trolley zelfs op een zeer oneffen oppervlak goed kan rijden.

Weet je dat? De kar komt niet alleen in de tuin, maar ook in de supermarkt te hulp. Maar dit product is relatief nieuw - in de jaren 30 van de vorige eeuw gingen kopers van Amerikaanse winkels exclusief met portefeuilles. In 1936 zag de eigenaar van een dergelijke winkel, S. Goldman, een vrouw een mand vol producten op de speelgoedauto van haar zoon plaatsen. Dit was het idee om nu handige en vertrouwde apparaten op wielen te maken. In kranten werd de uitvinding genoemd "winkelwagen die de wereld heeft veranderd".
Tuinkar op één wiel is ideaal voor werk in een klein gebied (tot 10 hectare), waar het belangrijkste werk tijdens het seizoen wordt gedaan en er geen grote gebouwen zijn gepland. De eenvoudige, compacte en manoeuvreerbare wagen voldoet volledig aan alle eisen voor een tuin en een moestuin.

Twee wielen

Een ander veel voorkomend type kruiwagens. Twee wielen in een dergelijk voertuig bevinden zich aan de zijkanten van het lichaam op de wielas. Het tweewielige type heeft veel voordelen:

  • een kruiwagen kan zwaarder worden belast;
  • het is stabieler en gebalanceerder op een oneffen oppervlak;
  • wagen meer ruim;
  • zelfs met veel gewicht is het gemakkelijk om te duwen.
Het nadeel is een slechte manoeuvreerbaarheid. Om een ​​auto te kunnen inzetten, heb je veel meer ruimte nodig. Het is niet geschikt voor het werken op smalle bedden, tussen struiken of in een andere beperkte ruimte. Echter, in de tuin om te gebruiken zal het best handig zijn.

De diameter van de wielen van een dergelijk gereedschap is groter: ongeveer 45-50 cm, de rand is ook van ijzer. Handgrepen kunnen verschillen: twee lengtes aan elke kant van de behuizing, U-vormige handgreep of minder vaak - T-vormig. Om de kar van de plaats te verplaatsen, moet je een minimale inspanning doen, je hoeft geen evenwicht te bewaren tijdens het verplaatsen, je kunt dit transport zowel voor je als achter je duwen.

Bereid een nuttige humus voor planten voor en tegelijkertijd zal de shredder helpen tuin "afval" te verwijderen.

Drie en vier wielen

Een wagen op 3 wielen in de uitverkoop is vrij zeldzaam en is een zeer gespecialiseerd transportmiddel. In een dergelijk product draait het voorwiel gewoonlijk vrij en de twee achterwielen zijn stevig bevestigd. Om zo'n kar te besturen, zijn er twee handgrepen op schouderbreedte. In tegenstelling tot karren op 3 wielen zijn vierwielige auto's behoorlijk populair. Dit type karren is ontworpen voor zeer grote gebieden waar het nodig is om grote en zware ladingen te transporteren. Het is handig om met een dergelijk voertuig te werken, zelfs op een zachte ondergrond. Het ontbreken van een kar met vier wielen in zijn lage manoeuvreerbaarheid, echter, om zelfs een zeer groot gewicht te dragen, zal het een minimale inspanning vergen.

De eigenaar van het tuinperceel moet weten hoe hij het goed kan uitrusten.

De wielen in dergelijke karren zijn meestal pneumatisch, minder in diameter dan in voorgaande typen - ongeveer 25-35 cm. Soms ingesteld om het achterste paar wielen te draaien, wat de manoeuvreerbaarheid verhoogt en het beheer vereenvoudigt. Het handvat kan worden ontworpen in de vorm van de letter P of in de vorm van een stok met een ring om aan het uiteinde te grijpen. Vaak zijn er exemplaren met een kantelmechanisme (kantelbak), wat erg handig is in het geval van transport van bulkmaterialen. De belasting van deze categorie wagens is heel verschillend en varieert van een paar honderd kilo tot een ton of meer.

Het is belangrijk! Houd er bij het kiezen van een voertuig rekening mee dat het aantal wielen direct van invloed is op de laadcapaciteit. Hoe meer wielen, hoe zwaarder de lading die de kar kan dragen.

Capaciteit en laadvermogen

Er moet onmiddellijk worden gezegd dat de laadcapaciteit en capaciteit - dit is niet hetzelfde. De capaciteit hangt af van de grootte van het lichaam (lengte, breedte, diepte) en wordt gemeten in liters. Laadvermogen wordt bepaald door het ontwerp van het transport en wordt gemeten in kilogram. De gemiddelde capaciteit van de tuinwagen is 60-80 liter, maar in het geval van tuinbouw of bouwkarren kan de capaciteit 150 liter bereiken. Laadvermogen varieert van 70 tot 130 kg. Houd er rekening mee dat hoe meer deze cijfers, hoe groter en zwaarder de auto zelf, wat betekent dat het moeilijker te beheren zal zijn.

Als u de eigenaar bent van een klein perceel, zal een handmatige cultivator u helpen zorgen voor een snelle en hoogwaardige teelt van het land.

Zoals je kunt zien, moet de keuze voor auto's voor de tuin en de tuin op een verantwoorde manier worden benaderd, omdat ze je assistent in het huishouden voor vele jaren zal zijn en je veel tijd en moeite kunt besparen. Immers, met de meeste soorten werk in de tuin is transport gewoonweg onvervangbaar. Om de optie te kiezen die het meest geschikt voor u is, schat u de grootte van uw sectie, de hoeveelheid en het gewicht van de lading die u het vaakst nodig hebt om te transporteren, en de frequentie van gebruik van het transportmiddel.

Aanbevelingen voor het kiezen van een trolley van netwerkgebruikers

Tweewielers is veel stabieler, maar minder manoeuvreerbaar. Ik hou meer van de tweewieler. Het passeert waar de eenwieler met grote problemen passeert. En als de grond los of stroperig is, is de tweewieler buiten competitie.
Ilya Morozov
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=389863#post389863

Voor tuinwerk een unieke eenwieler. Hoe kleiner de wielen, hoe minder rolweerstand. Hieruit volgt dat als je een vrij harde dekking hebt en je niet uitspreidt in de lente en tijdens regen, je een auto met een smallere band moet kiezen, als de grond moerassig is, dan is de band beter (maar hij wordt zwaarder). De tweewielige kar exclusief voor goede gladde wegen. Met één wiel zijn er meer manoeuvreermogelijkheden - je kunt spelen bij het rijden met kleine hobbels met de neiging van een kruiwagen, met twee wielen werkt dit niet - het ene wiel is altijd aan het andere gebonden. En een ander advies bij het kiezen is de moeite waard om te zien dat in de wielnaaf het goed is als het lager, plastic naven, die vaak worden aangetroffen, snel kan uitvallen bij intensief gebruik.
Alexcris
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=392245#post392245

Ik heb een tweewielige auto. Ik zal een nieuwe kopen - ik zal het op één wiel kopen. En het is gemakkelijker om de eenwieler te laten draaien en langs smalle rijstroken te rijden. Op het tweewiel slechts één plus - stabiliteit. De lading is zwaarder dan 150 kg, je hebt toch geen geluk en de kruiwagen kan het zonder problemen weerstaan, hoewel ze schrijven dat de tweewieler meer vasthoudt - 300 kg.
DANS
//www.mastergrad.com/forums/t31418-tachki-odno-dva-kolesa-chego-brat/?p=393841#post393841

Bekijk de video: ARITZIA FALL HAUL. OUTFIT IDEAS + FALL FASHION TRENDS 2018 (November 2024).