De belangrijkste typen en criteria voor het kiezen van een tuinwagen

Kruiwagen tuin wordt beschouwd als een van de belangrijkste apparaten in de economie, die niet alleen wordt gebruikt in de tuin en tuin werkt, maar ook in de uitvoering van verschillende bouwwerken. Het bereik van kruiwagens op de markten is enorm, maar hoe een echte kwaliteitsassistent te kiezen die het werk zou kunnen vergemakkelijken, laten we eens kijken.

Doel auto's

De wagen is in zijn hoofddoel een onmisbaar gereedschap dat veel wordt gebruikt in tuinen, in de tuin, tijdens de bouw. Voordat u een dergelijk product koopt, moet u echter beslissen over de taken die het zal uitvoeren. Naar bestemmingsauto's zijn verdeeld in tuin en constructie.

Voor tuinwerk

Tuinkar - een apparaat om kleine tuin- en bouwmaterialen te vervoeren. Het is onmisbaar bij de assemblage van verschillende groenten en fruit, watermeloenen en pompoenen, helpt bij het werken met zaailingen, het verwijderen van meststoffen.

Het ontwerp van de tool is vrij eenvoudig en bestaat uit:

  • lichaam;
  • flexibel metalen frame;
  • één wiel (er zijn variaties met verschillende wielen).

Dit model is licht van gewicht, laag draagvermogen, ergonomisch en goed manoeuvreerbaar. Vanwege de ontwerpkenmerken en het lage gewicht van de auto kan deze zowel door mannen als vrouwen worden gebruikt.

Weet je dat? De eerste auto verscheen in de I eeuw voor Christus. e. in China. Haar uiterlijk wordt geassocieerd met de legendarische heerser en commandant van China Goyu. De eeuwenoude wortels van kruiwagens bevestigen de tekeningen op de muren van het vorstelijke graf, die nog eens 100 jaar voor Christus werden opgetrokken. e.

Want het tuinmodel is niet alleen belangrijk voor het gewicht van de lading, maar ook voor het volume. Het maximale volume dat de kar kan "beheersen" is 50-80 liter, terwijl de constructiewagen tot 140 liter kan dragen.

Leer ook hoe je een tuinwagen kiest.

Voor bouwwerkzaamheden

Bij de uitvoering van bouwwerkzaamheden van verschillende complexiteit en voor het vervoer van goederen met behulp van bouw kruiwagen. Het heeft een uitstekend draagvermogen, groot gewicht, ruimtelijkheid, goede manoeuvreerbaarheid. Bovendien heeft het hogere kosten dan de tuin.

Kruiwagen voor constructie bestaat uit de volgende componenten:

  • de basis is het lichaam waarin de lading wordt geplaatst;
  • wielen (een of meer);
  • treeplank;
  • twee hendels aan de bovenkant voor gebruiksgemak, met kunststof bekleed of gegummeerd;
  • versterkt frame.

Met behulp van de bouwkar kan bijna elke lading worden vervoerd: cement, betonblokken, gereedschap, hout, vuilnis, enz.

Het type kruiwagen kan in het land of in de tuin worden gebruikt. Zelfs als er geen bouwwerkzaamheden zijn gepland, kan deze worden gebruikt om zand, zwarte aarde, stenen, tegels, planken, de inhoud van de afvoeropening, enz. Te transporteren.

Selectiecriteria

Ondanks het feit dat de tuinwagen iets minder is qua bouwcapaciteit, is zij degene die van de grootste vraag geniet. Bij het kiezen van een auto moet je aandacht besteden aan een aantal belangrijke aspecten die helpen bij het vinden van de beste optie.

Maten en vorm

Tuinkarren zijn er in verschillende maten - van de kleinste (kinderen) tot grote. Om een ​​apparaat met optimale afmetingen te kiezen, wordt aanbevolen om rekening te houden met de breedte van deuropeningen, alle gangpaden, poorten, paden in het gebied, de aanwezigheid van scherpe bochten, enz. In de meeste gevallen bieden fabrikanten van apparatuur karren met de vorm van een lichaam in de vorm van een trapezium, waarbij het onderste deel vierkant is en een van de zijkanten verticaal hellend is.

Het is belangrijk! Dit ontwerp wordt als het meest winstgevende en praktische beschouwd, omdat het gemakkelijk laden en lossen mogelijk maakt. Professionals raden aan voorkeur te geven aan zo'n formulier.

Wat het gewicht van het product zelf betreft, hangt het af van de grootte van de structuur, het aantal en het type wielen, evenals het materiaal waaruit het is gemaakt. De beste optie wordt beschouwd als een middelgrote trolley met een gewicht van ongeveer 10 kg. Hoe zwaarder het apparaat, hoe moeilijker het is om het te beheren.

Het zal ook nuttig zijn om te leren hoe je een septic tank kiest voor een datsja, een breker voor druiven, sproeiers voor het besproeien van de tuin, lampen voor zaailingen.

Laadvermogen

De totale afmetingen zijn afhankelijk van het laadvermogen en de capaciteit van de auto. Hoe hoger de laadvermogenindicator, hoe breder deze boven in de structuur zal zijn. Het is de moeite waard om te overwegen bij het kiezen van een apparaat voor een bepaald geval. Als werk wordt gepland in een afgesloten ruimte of in een besloten ruimte, is het noodzakelijk om rekening te houden met de verhouding van de breedte van deuropeningen en poorten tot de breedte van de trolley.

Het meest populaire model is een laadvermogen van 70-130 kg. Hoe hoger het laadvermogen, hoe groter het gewicht van het product, wat betekent dat het zwaarder zal zijn om te beheren.

Het belangrijkste is om voorafgaand aan de aankoop te beslissen welke soorten goederen moeten worden vervoerd, het kan beter zijn om de voorkeur te geven aan een versterkt bouwmodel, in plaats van een kleine tuinwagen in te pakken.

Aantal wielen

Auto's voor de tuin zijn uitgerust met een ander aantal wielen - van één tot vier.

Modellen met één wiel hebben verschillende voordelen, waaronder:

  • goede manoeuvreerbaarheid;
  • gemakkelijk beheer;
  • de mogelijkheid om gemakkelijk hoeken en bochten te overwinnen.

Tegelijkertijd gedraagt ​​een auto met één wiel zich niet slecht op zachte, opgegraven grond. Vanwege het feit dat het ontwerp slechts één ondersteuningspunt heeft, begint het wagentje in de grond te laden, waardoor het moeilijk te verplaatsen is. Bovendien wordt op zo'n weg het gewicht van de lading veel meer gevoeld.

Het is belangrijk! Het moet duidelijk zijn dat hoe zwaarder de lading op de trolley is, hoe meer wielen hij moet hebben.

Modellen met meerdere wielen zijn vrij van dergelijke nadelen, ze bewegen perfect op een zachte ondergrond, het gewicht van de last wordt minder acuut gevoeld dan op producten met één wiel. Maar twee- of vierwielige karren zijn minder manoeuvreerbaar, het is moeilijker om bochten door te geven. Brede wielen kunnen niet overal rijdendaarom is het bij gebruik van een auto noodzakelijk om rekening te houden met de breedte van de sporen op de site of tuin, de hoek en het aantal beurten.

De afschrijving van het armatuur is afhankelijk van de grootte van de wielen. Hoe groter de diameter, hoe zachter en ergonomischer de trolley zal zijn. De beste schijf is van 35 cm tot 45 cm.

Speciale vraagwagens met pneumatische wielen, die met lucht onder druk worden gepompt. Ze bewegen soepel over elk oppervlak, hebben de makkelijke loop en manoeuvreerbaarheid.

Het kan ook nuttig zijn om te leren hoe u zelf een tuinhuisje kunt maken en hoe u een prieel in polycarbonaat kunt maken.

Frame ontwerp

Het frame is de basis van de kar, die verantwoordelijk is voor de sterkte en stabiliteit van de hele constructie. Het meest betrouwbaar zijn producten met een gegoten frame van massieve buizen. Voor tuinieren is een gebogen-gelaste framewerk ook een goede optie.

De belangrijkste voorwaarde is dat het frame-ontwerp stevig aan het lichaam rond de omtrek is bevestigd, zodat u een goede ondersteuning aan de achterkant en zijkanten kunt creëren. Ook moet het frame steunen van hoge kwaliteit hebben, waardoor het frame gelijkmatig en betrouwbaar op de grond staat.

Een bijkomend detail van het ontwerp zijn verstijvingsribben, die het mogelijk maken de sterkte van de wanden en de bodem van de romp te vergroten.

Het is belangrijk! Bij het werken met bulk- of vloeibare lading is een verstijver mogelijk overbodig, omdat deze zal interfereren. In dergelijke gevallen wordt het aanbevolen om trolleys te kiezen met afgeronde randen van het lichaam.

handvat

Een belangrijk detail van elke trolley zijn de handgrepen.

Aanpassingen van twee modellen worden uitgegeven:

  • met twee parallelle handgrepen;

  • met een longitudinale grip.

De eerste optie is geweldig voor karren met één wiel, omdat je ze tijdens het rijden bijna op gewicht moet houden. Met twee parallelle armen in dergelijke gevallen kunt u het gewicht gelijkmatig verdelen en het werk vergemakkelijken.

Het is erg belangrijk dat de greep van de leuningen een bocht heeft die de omkering van de polsen van een persoon voorkomt.

Modellen met meerdere wielen hoeven niet op gewicht te worden gehouden, ze moeten naar voren worden geduwd. Monteer voor dergelijke apparaten een langshandvat.

Ongeacht de wijzigingen, moeten de handvatten in de trolley comfortabel, lang zijn, uitgerust met rubberen of plastic gegroefde platen. Als de twee-, vierwielige auto is uitgerust met twee parallelle hendels, moet de afstand tussen hen zodanig zijn dat deze in het lichaam van een persoon past.

Weet je dat? Het fundamentele verschil tussen de Chinese en Europese auto's is dat het Chinese grote wiel in het midden van de hele constructie staat. Hierdoor kon één Chinese arbeider drie of zelfs zes keer meer vracht vervoeren dan een Europese auto kon dragen met één klein wieltje vooraan. Het gaat tenslotte allemaal om de juiste verdeling van vracht.

Lichaamsmateriaal

Het is noodzakelijk om de selectie van het materiaal waaruit het lichaam van de auto is gemaakt met volledige verantwoordelijkheid te behandelen, aangezien het vaak lijdt onder de negatieve effecten van de omgeving, atmosferische verschijnselen.

Als gevolg van dergelijke blootstelling wordt roest, schade waardoor een product onbruikbaar wordt. Dit kan worden voorkomen door te kiezen voor een betrouwbare kar van hoogwaardig materiaal en met een lange levensduur.

Gegalvaniseerde stalen of met poeder beklede armaturen worden als de beste oplossing beschouwd. Het voordeel van het eerste type is een mooi esthetisch uiterlijk, hoge corrosiebescherming, voorkomen van roest. De poedercoating, hoewel minder aantrekkelijk, heeft een hoge weerstand tegen externe factoren, wordt gekenmerkt door goede sterkte, slijtvastheid en weerstand tegen mechanische schade.

Er zijn ook karren gemaakt van plastic. Ze zijn licht van gewicht, praktisch, vochtbestendig, maar vereisen enige zorg en zijn niet geschikt voor het transport van grote ladingen. Houtproducten zijn duurzaam, milieuvriendelijk, maar zijn bang voor vocht, zijn minder bestand tegen weersomstandigheden en vereisen zorgvuldig onderhoud.

Onlangs werden deze karren uitsluitend gebruikt als decoratie, voor het bewaren van potten met bloemen of voor het maken van ontwerpelementen voor het landschap.

prijs

Natuurlijk zijn de kosten van een tuinwagen direct afhankelijk van alle bovengenoemde factoren. De minst dure modellen voor eenwieler zijn de kleinste, maar ze worden ook als het minst effectief beschouwd omdat ze beperkte mogelijkheden hebben.

Het is beter om extra te betalen en een meerwielig product te kiezen met middelgrote afmetingen van massief roestvrij staal. Gemiddeld varieert het prijsbereik van apparaten met alle kenmerken van 30 tot 70 dollar.

De zelf gemaakte beslissing: hoe maak je een kruiwagen om te geven uit een oud vat

Als het zoeken naar tuinkruiwagens van goede kwaliteit in de winkels niet lukte, kun je het met een paar eenvoudige hulpmiddelen en materialen zelf maken.

Je zult geïnteresseerd zijn om te leren hoe je je eigen handen kunt maken voor je zomerhuisje, het blinde gedeelte van het huis, betonnen looppaden, decoratieve waterval, tuinschommel, fontein, stenen vuurpot, latwerk voor druiven, bloembed, rotsarena's, droge beek, handgraafmachine, bijlschaar, aardappelplanter.

Wat is nodig

Voor de vervaardiging van zelfgemaakte karren voor de tuin moet worden bereid de volgende materialen:

  • plastic of metalen vat van 120 l;
  • twee wielen, bijvoorbeeld van een oude motorfiets, een fiets;
  • buizen (profielen) voor het lassen van frames;
  • 50 mm-bord voor de vervaardiging van voetsteunen van frames.

Om een ​​esthetisch uiterlijk aan het product te geven, kunt u bovendien vernis, verschillende vochtwerende verven of speciale composities gebruiken.

Hoe maak je een kruiwagen van een oude ton: video

Productieproces

Het algoritme van handgemaakte tuinwagen maken is eenvoudig en bestaat uit het uitvoeren van de volgende acties:

  1. Snijd het plastic vat doormidden. Als een metalen vat wordt gebruikt, moet je wat langer sleutelen.
  2. Installeer een kader in de vorm van een rechthoek door te lassen uit profielen van 25 x 25 mm.
  3. Snij van een plank 50 mm rond de omtrek van de voetenbank, waarop de romp zal worden gemonteerd.
  4. Monteer de wielen aan de onderkant aan beide zijden van de structuur, met behulp van conventionele moeren voor bevestiging.
  5. Las aan de achterkant van de framehendel uit het profiel.
  6. Las een "houder" op het handvat, met behulp van, bijvoorbeeld, een bout van een "gazelevskaya" veer.

De laatste fase is het ontwerp van de handgreep. Om dit te doen, kunt u verschillende bussen van de schokdemper gebruiken, die zich in één rij bevinden, of gebruik elektrische tape, cellofaan, enz. Het belangrijkste in het proces is om alle elementen zorgvuldig te bevestigen, met speciale aandacht voor de knooppunten. Om het product te beschermen tegen de schadelijke effecten van atmosferische verschijnselen, kan het worden gecoat met vernis, speciaal beschermingsmiddel, primerverf, enz.

Tuinkar - een geweldige hulp in het huishouden, die tuin- en constructiewerk vereenvoudigt, faciliteert en versnelt.

Door verschillende materialen bij de hand te houden en een beetje tijd te spenderen, kunt u bovendien zelfstandig een kwaliteitswagen bouwen, die een cent kost en vele jaren meegaat, terwijl de praktische kwaliteiten behouden blijven.

Feedback van netwerkgebruikers

Ik gebruik 2 jaar Vinco 311zp. Over het algemeen, tevreden, overleefde de constructie. De waarheid is dat na twee jaar van genadeloze operatie van het gebouw, het wiel nog steeds werd geraakt - de band barstte en het lager werd gebogen.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Betere tweewielers (maar afhankelijk van de locatie - als de smalle opritten, éénwielig manoeuvreerbaar, maar minder draagvermogen) Op het rubber is beter - zachter en lichter. Je zult niet op de nagels rijden. Hoewel, als de bouw aan de gang is, is het mogelijk om rubberen rubber van dichterbij te bekijken. En kijk naar het metaal waaruit het lichaam is gemaakt. Soms ontmoet ik auto's in winkels, alsof ze lucht over zich dragen - ze zijn zo dun metaal. Hier is onze auto, Kiev. ze was al tien jaar oud - ze heeft nooit de wielen opgepompt, alleen het vet een paar keer in de lagers gedaan - en al het onderhoud.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Ik heb eenwielig, ik gebruik het en alle buren in de buurt, omdat op tweewielers rijden en op eigen terrein gaan werken, werkt niet. Ik ben voor eenwieler. Het is beter om te onderbelasting dan om niet te rijden.
RyzhiyLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5

Bekijk de video: Nikolaas Sintobin - Met welk type video's werken? 4 criteria (Mei 2024).