Zelfgebouwde sneeuwverwijderingsapparatuur is al vele jaren erg populair bij bewoners van de zomer en bewoners van het platteland. En het is niet verrassend, omdat elke eigenaar van het datach gebied het probleem van sneeuwruimen in de winter onder ogen ziet.
Dit kan natuurlijk handmatig worden gedaan, gewapend met een schop, maar het kost veel tijd en vereist fysieke inspanning.
Een andere optie is om een speciale sneeuwblazer aan te schaffen, indien beschikbaar. Maar als de plannen geen overbodige aankoop zijn, dan kan de sneeuwblazer, gemaakt met zijn eigen handen met behulp van een oud motorhulpmiddel, dat waarschijnlijk in elke garage zat, helpen. Hoe dit te doen, en zal worden besproken in dit artikel.
Weet je dat? De eerste rotatiesneeuwmachines zijn uitgevonden in Canada. Voor het eerst werd een dergelijke machine gepatenteerd door Robert Harris, een inwoner van de stad Dalhousie (New Brunswick) in 1870. Harris noemde zijn auto "Railway screw snow excavator" en gebruikte het om sneeuw van spoorlijnen te verwijderen.
Auger Sneeuwblazer - wat is het
Om met eigen handen een zelfgemaakte sneeuwblazer te maken, is het noodzakelijk om allereerst het ontwerp van de belangrijkste mechanismen te begrijpen. Elke sneeuwploeg bestaat uit één hoofdwerkitem: Deze vijzel bevindt zich in de gelaste metalen behuizing. De schroef is een staaf (as), langs de longitudinale as waarvan er een continu spiraalvormig oppervlak is. De as roteert op de lagers en drijft aldus het spiraalvormige profiel aan. 
Het principe van de werking van de sneeuwblazer
Door de methode om sneeuw te reinigen, worden sneeuwmachines onderverdeeld in eentraps (schroef) en tweetraps (schroefrotor).
Hoe werkt een eentraps vijzelmachine
Het principe van de werking van een eentraps of vijzel sneeuwblazer is dat het harken, malen en laten vallen van sneeuw alleen optreedt als gevolg van de rotatie van de boor. En er is een gekartelde en soepele werkende rand van de schroef: glad - voor het reinigen van losse sneeuw; tandwiel - voor harde, ijzige sneeuwbedekking.
Schroefmachines zijn in de regel lichter dan schroefrotors en kunnen alleen niet-zelfaandrijvend zijn. Dit zijn de zogenaamde schoppen op wielen die naar voren moeten worden geduwd, daarom harken ze de sneeuw en werpen ze deze opzij. Sneeuwboor wordt aangedreven door een elektrische of benzinemotor (tweetakt of viertakt). Deze machines zijn goed omdat ze vrij eenvoudig te bedienen, compact en goedkoop zijn. 
Het principe van de tweetraps machine
De tweetraps of op een boormachine gemonteerde sneeuwblazer heeft een iets andere structuur. De eerste fase van het ontwerp zorgt ervoor dat de sneeuw wordt geharkt door de boor; de tweede fase - de uitworp door de stortkoker wordt uitgevoerd met behulp van een speciale rotor - de waaierafvoer.
De schroef a in dergelijke modellen van rotorsneeuwblazers is gerangschikt volgens het standaardprincipe van een schroefas, met een gladde of tandwielrand. De schroeven kunnen van staal of rubber zijn, rubber-plastic, met staal versterkt, afhankelijk van de sneeuwblazer of zelfrijdend.
De waaier van de sneeuwblazer in tweetraps roterende schroefmachines heeft van drie tot zes bladen en kan ook van verschillende materialen zijn gemaakt, afhankelijk van de intensiteit van het werk dat het zal moeten uitvoeren. Dit kan plastic zijn (voor eenvoudige modellen) of metaal (voor een uitgebreider werkgebied). 
Sneeuwblazer DIY - waar te beginnen
Voor zelfproductie van een sneeuwploeg met uw eigen handen, moet u eerst het type apparaat bepalen op basis van specifieke behoeften. U kunt zowel eentraps- als tweetrapsmodel bouwen. Als je op plaatsen woont waar hevige sneeuwval een zeldzaam fenomeen is, dan is een schroefmachine voldoende. Voor degenen die in de regio leven met strenge, "genereuze" winters, heeft u een tweetraps roterende sneeuwblazer nodig.
Motorselectie: elektrisch of benzine
Afhankelijk van het type motor zijn sneeuwploegen elektrisch en benzine. Machines met elektrische aandrijving zijn ontworpen voor werkzaamheden in de buurt van het huis en van de verkooppunten. Kenmerken van elektrische sneeuwploegen die ze zuiniger in gebruik maken, maar minder manoeuvreerbaar. Benzinemotoren op sneeuwmachines worden als veelzijdiger beschouwd, maar hun prijs en onderhoudskosten zijn respectievelijk hoger. Daarom hangt de keuze opnieuw af van welk specifiek aantal taken de sneeuwblazer moet uitvoeren. 
Het is belangrijk! Als u de optie kiest voor een zelfgemaakte elektrische sneeuwblazer, is het de moeite waard om te overwegen dat de standaard elektrische draad voor huishoudelijk gebruik bij een lagere luchttemperatuur bros wordt en de elasticiteit verliest. Daarom wordt aanbevolen om koorden van het type PGVKV, KG-HL, SiHF-J of SiHF-O te gebruiken.
De motor installeren of de dissel gebruiken
De motorselectiestap kan worden overgeslagen als u hebt besloten om een sneeuwruimer op het motorblok te ontwerpen: de eenheid zelf zal deze rol vervullen.
Als de auto een benzinemotor heeft, moet u een verbrandingsmotor gebruiken die kan worden afgenomen van een oude motoblock of grasmaaier. Een werkcapaciteit van 6,5 l / s is voldoende. Het ontwerp voorziet in de installatie van de motor op een platform met snelspanners om het onderhoud en de reparatie, indien nodig, te vergemakkelijken. Het wordt ook aanbevolen om de motor handmatig te starten, omdat bij het installeren van de generator en de batterij het gewicht van de machine aanzienlijk zal toenemen, waardoor het minder manoeuvreerbaar en moeilijk te besturen wordt.
Je kunt een sneeuwblazer op de elektromotor bouwen. In dit geval is het de moeite waard eraan te denken dat deze optie de radius van de machine aanzienlijk beperkt. Bovendien zijn elektrische motoren bang voor vocht, dus het is verplicht voor hen om waterdichtheid van hoge kwaliteit te installeren. 
Hoe maak je een sneeuwblazer met je eigen handen
Handmatige sneeuwploeg bestaat uit de volgende verplichte elementen: een wielframe (een bedieningsstick is eraan bevestigd), een motor, een brandstoftank (als de auto is uitgerust met een verbrandingsmotor), een sneeuwvangende emmer of mes met geleiders (ski's) en een sneeuwverlichtingspijp. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de toekomstige sneeuwschuiver tegelijkertijd is gebaseerd op een gemakkelijk en sterk platform.
Een motoblock maken voor sneeuwblazers
In de winter kan de rollator worden gebruikt voor het verwijderen van sneeuw. De eenvoudigste manier om een sneeuwploeg samen te stellen is met behulp van een speciale in de fabriek gemaakte sneeuwploeg. Deskundige vakmensen raden echter aan niet teveel aan de fabrieksmond te spenderen, maar een sneeuwschuiver voor de motoblock met uw eigen handen te assembleren uit de beschikbare materialen en reserveonderdelen. Er zijn drie opties voor sneeuwschoonmaakaccessoires bij de achterlooptractor. 
De eerste optie is dit zijn hard roterende borstelsdie goed geschikt zijn voor pas gevallen sneeuw, maar ook voor die plaatsen waar schade aan de decoratieve bekleding van sites mogelijk is. Dergelijke borstels bevestigen onder een kap van de roterende schroef; de breedte van hun greep bereikt 1 m. Je kunt de hellingshoek ook in drie richtingen aanpassen: vooruit, links, rechts.
De tweede versie van de sneeuwploeg voor motoblock - dit is een hangende schop met messengeschikt voor al oude sneeuw. Een dergelijk voorvoegsel is verbonden met de tractie-inrichting met een universele hefinrichting. De bodem van de schop is bedekt met rubber om schade aan het oppervlak en de schop zelf te voorkomen. Zo'n sneeuwschuiver werkt volgens het principe van een mini-bulldozer: het maakt een laag sneeuw los, vangt het op en verplaatst het naar de stortplaats. De breedte van de opname per keer bedraagt ook 1 m.
Het meest effectieve sneeuwverwijderingshulpstuk aan de achterliggende tractor is echter roterende sneeuwblazer. De belangrijkste elementen van het ontwerp van dit mondstuk zijn een conventionele schroef met een schoepenrad. Roterend, vangt het de sneeuw op, die omhoog beweegt met behulp van het wiel. Door een speciale sok heen, wordt er sneeuw ver voorbij de site gesmeten. Dit is de meest productieve versie van het mondstuk, waardoor u een massa sneeuw van maximaal 25 cm dik kunt vastleggen.
Nu zullen we stap voor stap aanbevelingen bekijken over het maken van sneeuwafbijtmiddelen met een rotatietype aanbouwdeel met uw eigen handen. Het ontwerp is een metalen behuizing met een schroefas erin. U kunt een afgewerkte schroefas gebruiken of het zelf maken.
Gebruik daarom de lagers nr. 203 om de vijzelas te draaien. De behuizingen voor de boor zijn gemaakt van aluminium en zijn aan de zijkanten van de sneeuwruimer gemonteerd met bouten, die moeten worden aangedraaid met moeren. De trommel waarin de rotor draait, kan gemaakt zijn van een aluminium ketel van 20 liter: hij moet bevestigd worden aan de voorwand van de kast met klinknagels met een diameter van 4 mm.
De rotor voor de sneeuwruimer wordt door het adaptersysteem aangedreven door middel van de achterste aftakas van het motorblok. Als het mondstuk voor de sneeuwblazer in afgewerkte vorm is gekocht, worden dergelijke adapters meegeleverd. Als het mondstuk met de hand is gemaakt, moet u het extra aanschaffen.
Je moet ook een koppelmechanisme maken, dat van het motoblok naar de sneeuwblazer wordt overgebracht. Hiervoor zijn de A-100-riem en de katrol geschikt. Zo wordt het koppel door middel van een V-snaarkoppeling van de motor overgebracht op de as van het motorblok dat is verbonden met de schacht van de sneeuwreinigingskop. 
Het is belangrijk! Lagers moeten alleen gesloten kiezen, het is noodzakelijk sneeuw er in uit te sluiten.
Doe-het-zelf sneeuwblazer: vijzel en frame maken
Laten we nu eens kijken hoe we een schroef, frame en extra gereedschap voor de sneeuwblazer kunnen maken, gemonteerd met zijn eigen handen.
Hiervoor moet je koken:
- plaatwerk of ijzeren kist voor het vervaardigen van de schroef en zijn lichaam;
- stalen hoek 50x50 mm voor het frame - 2 st.;
- multiplex 10 mm dik voor zijdelen;
- metalen pijp voor een sneeuwruimerhandvat (diameter van 0,5 inch);
- ¾ inch buis voor vijzelas.
Omdat de boor draait in zelfcentrerende lagers nr. 205, moeten ze ook op de buis worden geplaatst. Een stuk kunststof buis met een diameter van 160 mm, dat op een buis van dezelfde diameter is bevestigd en direct op het boorlichaam wordt geplaatst, is geschikt voor sneeuwwerpen.
Om zelf een schroef voor de sneeuwblazer te maken, heb je nodig:
- snijden van voorbereide ijzeren 4 schijven;
- schijven in tweeën gesneden en buig elke spiraal;
- las in een spiraal op de pijp vier schijfbladen, aan de ene en aan de andere kant;
- op de randen van de pijp slijten lagers.
Het apparaat is klaar voor gebruik.
Tips voor het maken van een sneeuwblazer doe het zelf
Om ervoor te zorgen dat de zelfgemaakte sneeuwploeg zo lang mogelijk als een betrouwbare huishoudassistent kan dienen, moet u enkele aanbevelingen opvolgen:
- Het is niet overbodig om speciale veiligheidsbouten of bussen aan het ontwerp van de machine toe te voegen om te voorkomen dat ijsblokjes of stenen in de motor terechtkomen;
- kies lagers van hoge kwaliteit, omdat deze een belangrijke rol spelen in de duurzaamheid van de sneeuwploeg;
- kies bij het kiezen van een rit liever een riem dan een harde riem, omdat er een kans bestaat dat constant bewegende delen vastlopen als stenen of ijs raken;
- sneeuwploeg van motoblock vereist opslag in de winter. Dit elimineert de noodzaak om tijd te spenderen aan het opwarmen van de motor;
- Vervang periodiek de olie voor de versnellingsbak, gebruik in de winter een meer vloeibare olie, omdat deze bij lage temperaturen snel verdikt.
